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    • 专利摘要:
    本発明は、構造部材群を備える車両ウィンドウワイパーに関し、該車両ウィンドウワイパーは、構造部材群を備える車両ウィンドウワイパーであって、少なくとも、縦長基板（１０）と、前記基板（１０）の延在部として配置される剛性向上ロッド（２０）と、前記基板（１０）に取り付けられるワイピングブレード（３０）と、洗浄液を噴射する少なくとも１つのチューブ（４２ａ，４２ｂ）を含み、かつ前記基板（１０）に組み付けられるアクセサリー（４０）とを備える。本発明によれば、前記ワイパーは更に、前記洗浄液を加熱する手段（６０ａ，６０ｂ）を含み、前記加熱手段は、前記アクセサリー（４０）の前記チューブ（４２ａ，４２ｂ）に含まれる。
    公开号:JP2011515274A
    申请号:JP2011501186
    申请日:2009-03-23
    公开日:2011-05-19
    发明作者:カイヨ ジェラール；ジャラッソン ジャン・ミッシェル
    申请人:ヴァレオ システム デシュヤージュＶａｌｅｏ Ｓｙｓｔｅｍｅｓ Ｄ’Ｅｓｓｕｙａｇｅ；
    IPC主号:B60S1-48
    专利说明:

    [0001] 本発明は、車両ウィンドウワイパーに関する。]
    背景技術

    [0002] 現在、「可撓性ブレード」または「フラットブレード」として知られている車両ウィンドウワイパーに関連する技術が開発されており、このワイパーの例示的な実施形態が、特許文献１に開示されている。]
    [0003] このような「フラットブレード」技術では、或る構造体が、半剛性材料により形成される縦長基板により構成される中心部材の回りに形成され、基板には、他の種々の機能部材が付加される。]
    [0004] 第１の機能部材は、基板の縦長空洞に収容される金属ロッドである。この金属ロッドは、ワイパー全体に、正しい機械的挙動に必要とされる剛性を付与するだけでなく、駆動アームからフロントガラスに加わる圧力を分布するという２重機能を有する。これが、当該金属ロッドが「スプライン」と呼ばれることが多い理由である。]
    [0005] 第２の機能部材は、エラストマーにより形成され、かつ縦長基板に、当該基板とともに押出し成形により一体に製造された爪部を介して固定されるワイピングブレードである。]
    [0006] 第３の機能部材は、ワイピング性を向上させるように構成されているアクセサリーである。このようなアクセサリーは、エラストマーにより形成され、縦長基板に、種々の手段により、具体的には挟み込み（クリッピング）により組み付けられる。]
    [0007] 第１タイプのアクセサリーは、例えば適切な洗浄液を噴射する装置であり、洗浄液を噴射することにより、ワイパーのワイピング運動と組み合わせた挙動を通して、ウィンドウにこびり付いている幾つかの固体粒状物を除去することが可能である。この固体粒状物としては、フロントガラスに衝突して付着した塵埃または虫を挙げることができる。このような噴射装置は、ほぼ円筒状を有し、かつ縦長基板に沿って側方に配置された少なくとも１つのスプレーチューブを備えている。１本チューブ型では、スプレーチューブはチューブを１つしか有しないのに対し、２本チューブ型では、縦長基板のいずれの側にも配置された２本のチューブを備えている。これらのチューブに孔をあけ、これらの孔によって、洗浄液をフロントガラスに噴射することができる。]
    [0008] 別のタイプのアクセサリーは、風向調整ディフレクターであり、このディフレクターは、車両の相対風向を利用して、ワイパー接点がワイピング対象のウィンドウを押す力を大きくする。]
    [0009] 上述の特許文献１は、「フラットブレード」技術を利用して開発されたワイパーを開示しており、このワイパーのアクセサリーは、液体スプレーチューブを風向調整ディフレクターと組み合わせることにより、単一部材となっている。]
    先行技術

    [0010] 国際公開第ＷＯ２００７／０００３４６号
    ドイツ特許出願第１０２ ３４ ２６７号]
    発明が解決しようとする課題

    [0011] しかし、外気温度がマイナスになっている状態では、スプレーチューブまたはスプレーチューブ群に収容される洗浄液は、凍結防止製品が当該洗浄液に含まれていないので、凍結する可能性がある。洗浄液が、これらのチューブ内で凍結すると、一方においては、ワイパーのスプレー機能が阻止されるような悪影響が生じ、そして他方においては、ワイパー構造全体の剛性に影響し、これにより、構造の可撓性を十分に利用している「可撓性ブレード」技術の範囲内において、大きな不利益が生じる。]
    [0012] 更に、ワイパーを加熱するように構成されている加熱部材群を含む「可撓性ブレード」技術について、特許文献２ドイツ特許出願第１０２ ３４ ２６７号により知ることができる。しかし、この公知のワイパーは、洗浄液スプレーチューブ群を有していない。]
    [0013] 本発明の１つの目的は、可撓性ブレードタイプの車両ウィンドウワイパーを提供することにあり、この車両ウィンドウワイパーによって、１つのスプレーチューブまたは幾つかのスプレーチューブに、ワイパーにこのようなチューブ群を設ける場合に収容される洗浄液の凍結に関連する不具合を解決することができる。]
    [0014] このような目的は、本発明によると、構造部材群を含む車両ウィンドウワイパーにより達成され、前記ワイパーは、少なくとも、
    −縦長基板と、
    −前記基板の延在部として配置される剛性向上ロッドと、
    −前記基板に取り付けられるワイピングブレードと、
    −洗浄液を噴射する少なくとも１つのチューブを含み、かつ前記基板に組み付けられるアクセサリーとにより構成され、前記ワイパーは更に、前記洗浄液を加熱する手段を含み、前記加熱手段は、前記構造部材群のうちの少なくとも１つの構造部材に含まれていることを特徴としている。]
    [0015] 本発明の第１の実施形態によれば、前記加熱手段は、前記構造部材群のうちの少なくとも１つの上に配置された少なくとも１つの加熱抵抗膜を含んでいる。]
    [0016] この第１の実施形態によると、本発明は、前記加熱抵抗膜が前記剛性向上ロッドの少なくとも１つの面に配置されている構成が提供される。このような解決策の利点は、剛性向上ロッドが金属的性質を有するので、熱を、スプレーチューブまたはスプレーチューブ群に向かって、良好に伝達させることが可能になることである。]
    [0017] このような利点は、本発明によると、前記加熱抵抗膜を、前記剛性向上ロッドの１つの面に、すなわち前記ロッドの辺縁部に配置し、この構成体を、ロッドのうち、スプレーチューブ群に最も近い部分に配置されている場合に、更に大きくなる。]
    [0018] 第１の実施形態の第１の別の解決策では、前記加熱抵抗膜は、前記縦長基板の少なくとも１つの面に配置される。]
    [0019] 第１の実施形態の第２の別の解決策によれば、前記加熱抵抗膜は、前記アクセサリーを前記縦長基板に組み付ける面に配置される。]
    [0020] 本発明の第２の実施形態によれば、前記加熱手段は、前記アクセサリーと一体化される少なくとも１つの加熱抵抗ワイヤを含んでいる。]
    [0021] 具体的には、本発明は、前記加熱抵抗ワイヤを、前記スプレーチューブ内に格納し、洗浄液を、加熱ワイヤで直接加熱する構成を提供するものである。]
    [0022] 前記第２の実施形態の第１の別の解決策では、前記アクセサリーは、風向調整ディフレクターを、前記加熱抵抗ワイヤが前記ディフレクターの内部に、前記スプレーチューブの近くで一体化された状態で備えている。]
    [0023] 第２の実施形態の第２の別の解決策では、前記加熱抵抗ワイヤは、前記アクセサリーとの共押出し成形により、前記スプレーチューブの近くに押出し成形される。この別の解決策は、実施がより容易であるという利点を有する。その理由は、前記加熱抵抗ワイヤを、前記アクセサリーとの共押出し成形により押出し成形することは、例えばワイヤを、後で、スプレーチューブに挿通させる方法よりも簡単であるからである。]
    [0024] 本発明は更に、ワイピングシステムに関し、このワイピングシステムが、本発明によるワイパーを含んでいることを特徴としている。]
    [0025] 非制限的な例として示す添付の図面を参照しながら、以下に記述するところは、本発明がどのようなものであるかを、また本発明を、どのようにして具体化することができるかを説明している。]
    図面の簡単な説明

    [0026] 本発明の第１の実施形態の第１の解決策の断面図である。
    本発明の第１の実施形態の第１の別の解決策の断面図である。
    本発明の第１の実施形態の第１のさらに別の解決策の断面図である。
    本発明の第１の実施形態の第２の解決策の断面図である。
    本発明の第１の実施形態の第２の別の解決策の断面図である。
    本発明の第１の実施形態の第３の解決策の断面図である。
    本発明の第１の実施形態の第３のさらに別の解決策の断面図である。
    本発明の第２の実施形態の第１の解決策の断面図である。
    本発明の第２の実施形態の第２の別の解決策の断面図である。
    本発明の第２の実施形態の第３の別の解決策の断面図である。
    本発明の第２の実施形態の第３のさらに別の解決策の断面図である。]
    実施例

    [0027] これらの図の全ては、押出し成形半剛性プラスチック材料により作製された縦長基板１０を含む車両ウィンドウワイパーを断面で示している。基板１０は、「可撓性ブレード」または「フラットブレード」技術により、ワイパーのほぼ全長に亘って延びる剛性向上金属ロッド２０または「スプライン」を受け入れるように構成されている凹溝１１を備えている。基板１０は更に、縦長の爪部１２を有し、この爪部１２に、エラストマーにより形成されるワイパーブレード３０が挿入される。]
    [0028] 押出し成形により、基板１０とは別体として成形されたアクセサリー４０は、縦長基板１０に組み付けられ、そして固定される。これらの図においては、アクセサリー４０は、少なくとも１つの縦長チューブ４２ａ，４２ｂにより作製された液体噴射装置を有し、これらの縦長チューブに、孔４２１ａ，４２１ｂを穿孔して、例えば車両ウィンドウへの洗浄液の噴射を可能にしている。アクセサリー４０は通常、１つの材料のみによって形成される。この場合には、押出成形エラストマーにより形成されている。]
    [0029] 更に、これらの図においては、風向調整ディフレクター４１が、アクセサリー４０に設けられ、車両のウィンドウに対するワイピングブレード３０の接触を向上させるようになっていることに、注目に値することである。しかしながら、ほとんどの場合において、このような風向調整ディフレクター４１は、本発明にとって必須ではないことに留意されたい。図５に示す実施形態のみが、このようなディフレクターを設けることを暗に示している。] 図５
    [0030] スプレーチューブまたはスプレーチューブ群に収容され、かつ外気温度がマイナスの状態で凍結する可能性のある洗浄液を加熱するために、本発明においては、洗浄液を加熱する手段を、ワイパーの少なくとも１つの構造部材に一体化する構成が提供されている。従って、液相の洗浄液を、少なくとも０℃の温度にする場合、一方においては、噴射装置の噴射機能を、このような機能は、洗浄液を少なくとも０℃の温度にすることができない場合には、当該洗浄液が凍結することにより作動しなくなるので、復旧させることが可能であり、そして他方においては、ワイパーの構造に、「可撓性ブレード」技術の本質として要求される可撓性を復旧させることができる。その理由は、洗浄液がスプレーチューブ内で凍結して、剛性が生じることが原因でこのような可撓性が制限される可能性があるからである。]
    [0031] 図１ａ〜図３ａは、加熱手段が、少なくとも１つの加熱抵抗膜により構成されている第１の実施形態に関連するものであるのに対して、図４〜図６ｂは、少なくとも１つの加熱抵抗ワイヤを、加熱手段として実装した第２の実施形態を示している。] 図１ａ 図１ｂ 図１ｃ 図２ａ 図２ｂ 図３ａ 図４ 図５ 図６ａ 図６ｂ
    [0032] 図１ａ〜図３ａの第１の実施形態の別の解決策においては、ワイパーの構造の種々の部材の上に、１つの加熱抵抗膜のみが配置されている。] 図１ａ 図１ｂ 図１ｃ 図２ａ 図２ｂ 図３ａ
    [0033] 図１ａでは、加熱抵抗膜５０は、剛性向上金属ロッド２０の１つの面に配置されている。この膜５０は、例えば自動接着性の連続する細長片により形成され、この細長片は、切断して所望の長さにすることができ、かつ接着剤の保護膜を剥がした後には、どのような面にも固着させることができる。] 図１ａ
    [0034] この別の解決策によると、ロッド２０の金属の正しい熱伝導率を利用して、膜５０により発生する熱を、スプレーチューブ４２ａ，４２ｂに向かって迅速に拡散させることができるという利点がもたらされる。熱が、剛性向上ロッド２０を通して、このように迅速に拡散させることによって、更に、構造の温度が更に均一になり、これによって、特定の部材群、具体的には、プラスチック材料またはエラストマーにより形成され、かつ変形する可能性があるか、または温度が極めて高くなる領域に、局部的に閉じ込められる可能性のある部材の劣化を防止することができるという利点が得られる。]
    [0035] 図２ａの別の解決策では、加熱抵抗膜５０を、縦長基板１０の１つの面に配置してある。] 図２ａ
    [0036] 図３ａの別の解決策では、加熱抵抗膜５０を、アクセサリー４０におけるアクセサリー４０を支持体１０に組み付ける方の面に配置する。] 図３ａ
    [0037] 図１ｂ〜図３ｂの別の解決策は、２つの加熱抵抗膜５０ａ，５０ｂを備えているので、更に高効率の加熱、及びワイパーの構造内で発生する熱の分布が、より良好に行われる。] 図１ｂ 図１ｃ 図２ａ 図２ｂ 図３ａ 図３ｂ
    [0038] 図１ｂでは、両方の膜５０ａ，５０ｂは、剛性向上ロッド２０の両反対面に配置されている。] 図１ｂ
    [0039] 図２ｂでは、両方の膜５０ａ，５０ｂは、縦長基板１０の両反対面に配置されている。] 図２ｂ
    [0040] 図３ｂでは、両方の膜５０ａ，５０ｂは、それぞれ、アクセサリー４０を縦長基板１０に組み付ける面に、そして前記縦長基板１０のうち、組み付け面とは反対側の面に配置されている。] 図３ｂ
    [0041] 図１ｃは、非常に有利な別の解決策を示している。その理由は、この解決策によれば、２つの加熱抵抗膜５０’ａ，５０’ｂを、剛性向上金属ロッド２０の同じ面に配置し、これらの膜の各膜を、ロッドの辺縁部に配置して、それぞれが、スプレーチューブ４２ａ，４２ｂに出来る限り近くなる構成を提供することができるからである。このような構成によると、これらの膜により発生する熱が、チューブ４２ａ，４２ｂに向かって拡散し易くなり、チューブに収容される洗浄液を、より効率的に、かつより迅速に加熱することができる。２つの他の加熱抵抗膜を、剛性向上ロッド２０のうちの前述の面とは反対側の面の辺縁部に追加する構成を考えることもできる。] 図１ｃ
    [0042] 図４に示す実施形態の例示的な形態では、加熱抵抗ワイヤ６０ａ，６０ｂを、それぞれ、スプレーチューブ４２ａ，４２ｂ内に格納してある。従って、洗浄液を直接加熱して、極めて高いエネルギー収率を確保する構成が得られる。その理由は、加熱ワイヤ６０ａ，６０ｂにおけるジュール効果による発熱量のほぼ全てが、洗浄液に伝達されるからである。] 図４
    [0043] しかし、図４の別の解決策は、加熱ワイヤによってスプレー孔４２１ａ，４２１ｂが、これらのワイヤを、チューブ４２ａ，４２ｂ内に格納しているので、目詰まりする可能性があるという不具合を有する。] 図４
    [0044] このような不具合を解決するために、図５の別の解決策では、加熱抵抗ワイヤ６０をスプレーチューブ４２ｂの近くで、風向調整ディフレクター４１に設けられる縦長空洞４１１の内部に一体化する構成が提供される。勿論、この場合、チューブ４２ｂに収容される洗浄液だけが、ほとんど凍結しないようにすることができる。この限定的構成によって、基本的にはスプレー機能を５０％だけでも復旧させることができるので、実用上の影響が生じることはほとんど無い。] 図５
    [0045] ワイヤ群を、これらのチューブ内に格納することに関連する上述の不具合は、図６ａ，図６ｂの別の解決策によっても解決することができ、これらの解決策では共通して、２つの加熱ワイヤ６０ａ，６０ｂをアクセサリー４０との共押出し成形により押出し成形し、このような加熱ワイヤ群のうちの少なくとも１つが、スプレーチューブに近接配置される特殊な構成を採用する。] 図６ａ 図６ｂ
    [0046] 図６ａでは、加熱ワイヤ６０ａ，６０ｂを、それぞれ、２本チューブ構成のアクセサリー４０内のチューブ４２ａ，４２ｂに近接配置する。] 図６ａ
    [0047] 図６ｂでは、加熱ワイヤ６０ｂのみを、１本チューブ構成のアクセサリー４０内のスプレーチューブ４２ｂに近接配置する。この例では、加熱ワイヤ６０ａは任意であり、ワイパーの構造の残りの部分を加熱するために使用することができる。] 図６ｂ
    [0048] 共押出し成形によるこの製品は、加熱ワイヤ群を、図４に示すように、チューブ群に挿通させることにより、または図５に示すように、縦長空洞に挿通させることにより得られる製品よりも製造し易い。更に、このようにして加熱ワイヤ群との共押出し成形により押出し成形されるアクセサリー４０は、電気ワイヤを切り出すときのように、容易に切断して所望の長さにすることができる。] 図４ 図５
    [0049] １０縦長基板、支持体
    １２縦長の爪部
    ２０剛性向上金属ロッド
    ３０ワイピングブレード、ワイパーブレード
    ４０アクセサリー
    ４１風向調整ディフレクター
    ４２ａ，４２ｂ縦長チューブ、スプレーチューブ
    ５０，５０ａ，５０ｂ，５０’ａ，５０’ｂ加熱抵抗膜
    ６０，６０ａ，６０ｂ加熱抵抗ワイヤ
    ４１１縦長空洞
    ４２１ａ，４２１ｂスプレー孔]
    权利要求:

    請求項1
    構造部材群を備える車両ウィンドウワイパーであって、：−縦長基板（１０）と、−前記基板（１０）の延在部（１１）として配置される剛性向上ロッド（２０）と、−前記基板（１０）に固定されるワイピングブレード（３０）と、−洗浄液を噴射する少なくとも１つのチューブ（４２ａ，４２ｂ）を含み、かつ前記基板（１０）に組み付けられるアクセサリー（４０）とを備え、前記ワイパーは更に、前記洗浄液を加熱する手段（５０；５０ａ，５０ｂ；５０’ａ，５０’ｂ；６０；６０ａ，６０ｂ）を含み、前記加熱手段は、前記構造部材群のうちの少なくとも１つの構造部材に含まれていることを特徴とする、車両ウィンドウワイパー。
    請求項2
    前記加熱手段は、前記構造部材群のうちの少なくとも１つの構造部材の上に配置される少なくとも１つの加熱抵抗膜（５０；５０ａ，５０ｂ；５０’ａ，５０’ｂ）を含む、請求項１に記載のワイパー。
    請求項3
    前記加熱抵抗膜（５０；５０ａ，５０ｂ；５０’ａ，５０’ｂ）は、前記剛性向上ロッド（２０）の少なくとも１つの面に配置されている、請求項２に記載のワイパー。
    請求項4
    前記加熱抵抗膜（５０’ａ，５０’ｂ）は、前記剛性向上ロッド（２０）の１つの面に、かつ前記ロッド（２０）の辺縁部に配置されている、請求項３に記載のワイパー。
    請求項5
    前記加熱抵抗膜（５０；５０ａ，５０ｂ）は、前記縦長基板（１０）の少なくとも１つの面に配置されている、請求項２に記載のワイパー。
    請求項6
    前記加熱抵抗膜（５０；５０ａ）は、前記アクセサリー（４０）を前記縦長基板（１０）に組み付ける１つの面に配置されている、請求項２又は５の一項に記載のワイパー。
    請求項7
    前記加熱手段は、前記アクセサリー（４０）と一体化されている少なくとも１つの加熱抵抗ワイヤ（６０；６０ａ，６０ｂ）を含む、請求項１に記載のワイパー。
    請求項8
    前記加熱抵抗ワイヤ（６０ａ，６０ｂ）は、前記スプレーチューブ（４２ａ，４２ｂ）内に格納されている、請求項７に記載のワイパー。
    請求項9
    前記加熱抵抗ワイヤ（６０ａ，６０ｂ）は、前記アクセサリー（４０）との共押出し成形により、前記スプレーチューブ（４２ａ，４２ｂ）の近くに押出し成形される、請求項７に記載のワイパー。
    請求項10
    前記アクセサリー（４０）は、風向調整ディフレクター（４１）を含み、前記加熱抵抗ワイヤ（６０）は前記ディフレクター（４１）の内部に、前記スプレーチューブ（４２ｂ）の近くで一体化されている、請求項７に記載のワイパー。
    請求項11
    請求項１〜１０のいずれか１項に記載のワイパーを含むワイピングシステム。
    类似技术:
    公开号 | 公开日 | 专利标题
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    同族专利:
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